اشغال پیاده‌روهای بلوار مطهری آمل توسط واحدهای صنفی و ضعف نظارت، عبور ایمن عابران به‌ویژه دانش‌آموزان را تهدید کرده و مردم را به خیابان‌های پرتردد می‌کشاند. پرسش این است: چرا مسئولان ذی‌ربط حق عبور امن را نادیده می‌گیرند و سکوت تا کی ادامه دارد؟

در کوچه‌هایی که هنوز نامش را آرام صدا می‌زنند، مردی زندگی می‌کرد که بیشتر از دیده‌شدن، صبوری کرد. نه دنبال نام بود، نه روایت؛ راهش را رفت، بی‌صدا و بی‌ادعا. سال‌ها گذشته، اما اهالی محل هنوز می‌گویند: او مظلوم بود؛ در زندگی و روایت‌های ناتمام.

معاون حمل‌ونقل اداره‌کل راهداری مازندران گفت: این استان با برخورداری از سه بندر استراتژیک، قرارگیری در مسیر کریدور شمال–جنوب و توسعه زیرساخت‌های لجستیکی، به‌ویژه در حمل غلات و ترانزیت کالا، در حال تبدیل‌شدن به هاب نوظهور حمل‌ونقل کشور و تقویت نقش ملی و منطقه‌ای است.

با افزایش گزارش‌ها از گردش ویروس‌های نوظهور تنفسی و ظهور سویه‌های جدید آنفولانزا، نگرانی خانواده‌ها نسبت به سلامت کودکان، به‌ویژه کودکان دارای بیماری‌های زمینه‌ای، بیشتر شده است.

در حالی‌ که محورهای پرحادثه شهرستان جویبار سال‌ها جان شهروندان و مسافران را تهدید کرده‌اند، اکنون وعده‌هایی مطرح شده که نگاه‌ها بیش از هر زمان دیگری به تحقق عملی و به‌موقع آن‌ها دوخته شده است.

مدیرکل بیمه سلامت مازندران گفت: در سال گذشته بیش از ۴ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان برای سلامت مردم استان هزینه شده و برآورد ما برای سال ۱۴۰۴ نزدیک به ۷ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان است که احتمال افزایش آن نیز وجود دارد.

کاهش تولدها، بالا رفتن سن ازدواج و رسیدن شاخص باروری به مرز هشدار، مازندران را به یکی از حساس‌ترین مقاطع جمعیتی خود رسانده است؛ وورد به تله جمعیتی، سرآغاز بحرانی است که تبعات آن ناپیداست.

گیلان و مازندران، امروز کم‌رمق‌ترین نفس‌های باروری ایران را در سینه دارند؛ زنگ خطری که اگر شنیده نشود، فردایی خواهد آمد که این شهرها جوانی خود را تنها در قاب خاطره خواهند یافت.